General Motors ha adoptado una sólida apuesta por impulsar un movimiento masivo hacia los vehículos eléctricos, dirigido a todas las edades, desde los más pequeños hasta los más grandes. Con una estrategia global enfocada en la descarbonización de sus procesos y el desarrollo de un portafolio integral y conectado de vehículos eléctricos (EV), la compañía lidera campañas educativas y de concientización para promover la comprensión de la electrificación en diversas áreas, incluyendo movilidad eléctrica, eficiencia energética, tecnología y el avance hacia ciudades inteligentes. Esta iniciativa se alinea con la visión cero accidentes, cero emisiones y cero congestión de General Motors para lograr un futuro más limpio y sostenible en la movilidad.
A propósito de este hito, la marca tendrá una importante participación en la feria Electromotor 1.0, creada por la Revista Motor, en el centro comercial Fontanar, via Chia-Cajicá, en donde los visitantes no solo tendrán la posibilidad de conocer dicha estrategia, sino que también podrán experimentar la conducción de uno de los vehículos eléctricos líderes en su segmento: la Chevrolet Bolt EUV, que cuenta con un paquete de baterías de 65.0 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía de 456 kilómetros WLTP.
Según Camilo Herrera, Gerente de Producto de General Motors en Colombia, ‘‘Esta actividad interactiva permitirá que las familias y personas presentes comprendan la importancia de esta transición y se sientan inspirados a unirse al futuro eléctrico. Estamos decididos a acompañar a los colombianos en este proceso hacia una movilidad más consciente con el medio ambiente, y la feria se convierte en un escenario ideal para fomentar la adopción de vehículos cero emisiones en el país’’.
Las acciones de General Motors se alinean con su compromiso por transformar su portafolio hacia vehículos totalmente eléctricos para el año 2035 y alcanzar la carbono neutralidad en sus operaciones para el 2040, teniendo en cuenta a Colombia como un país clave para avanzar en esta transición energética para la región.
Además, la organización está realizando una significativa inversión en el desarrollo de vehículos eléctricos y soluciones de carga para ofrecer una amplia gama de opciones a sus clientes. La plataforma global de vehículos eléctricos de General Motors, Ultium, es un claro ejemplo de su apuesta por la electrificación, que permitirá ofrecer vehículos con mayor autonomía, rendimiento y eficiencia, impulsando así la adopción masiva de la movilidad eléctrica.
Por cerca de cinco décadas, DECATHLON se ha posicionado en el mercado como uno de los diseñadores y distribuidores deportivos más importantes a nivel mundial.
La marca tiene un firme propósito de expansión mundial, por ende, seguirá fortaleciendo su presencia en nuestro país . Territorio en el que ya cuenta con 14 tiendas en ciudades como Bogotá, Medellín, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga, Manizales, Pereira y Chía.
“Desde que llegamos al país tuvimos como objetivo seguir democratizando el deporte y darle a los colombianos una oferta única y asequible, que les permitiera tener hábitos de vida más saludables y nuevas pasiones”, comenta Carlos Gómez, CEO de DECATHLON en Colombia.
Fortalecimiento del propósito corporativo
Cabe resaltar que la compañía desde el inicio de sus operaciones en el territorio nacional, no solo se ha enfocado en aumentar sus ventas, sino también en la construcción de un país con mayores oportunidades.
De allí, que con su proyecto Donathlon estén beneficiando a más de 4.000 personas y sean aliados de fundaciones como la Fundación Esteban Chavez, Fundación Provida, Fundación KIO, Fundación Colombianitos, Fundación CARES, Hogar San Mauricio, Fundación Amor Fiel y Fundación Granitos de Paz, entre otras.
Comprometidos con disminuir el desempleo
Además, DECATHLON ha demostrado su compromiso con la empleabilidad de jóvenes, logrando tener hasta hoy más de 800 colaboradores, de los cuales, el 95% muestra un nivel de satisfacción hacia la empresa.
Diseño e innovación
Uno de los pilares en los que DECATHLON espera seguir sumando esfuerzos es en la innovación, eje central de su estrategia. De hecho, cada año, a nivel mundial la compañía crea alrededor de 2.800 productos pensados y creados por y para deportistas.
Entre los productos destacados se encuentran: la nueva bicicleta de carbono Rockrider Race 740, la carpa 2 seconds de Quechua y la estrategia de sostenibilidad ‘De Segunda’.
Crecimiento sostenido
A futuro, “nuestro objetivo es lograr alcanzar la meta de 25 a 30 tiendas en los próximos 5 a 10 años. Para este 2023 estamos más cautelosos que el año pasado, aunque con un crecimiento también de dos dígitos. La situación económica actual hace que todos los retailers estemos en esa línea”, afirma Gómez.
De igual manera, entre sus prioridades se encuentra el aumentar las ventas del canal virtual, ya que a hoy el porcentaje es de 4 a 5 %. “Hay que entender que somos una marca muy joven todavía en el mercado. Nuestra aspiración es que, seguramente, en el futuro, entre 5 a 8 años, alcance entre 20 y 30 %, lo que permitirá una mayor cobertura, con procesos logísticos eficientes”, comenta el CEO.
Primer semestre 2023: resultados por encima de la perspectiva financiera actualizada el 29 de junio de 2023
Margen operacional
Flujo deCaja
S1 2023 perspectivas financieras actualizadas el 29 junio
>7%
~1.500M€
S1 2023 realizado
7,6%
1.800M€
Perspectivas financieras 2023 iniciales
≥6%
≥2.000M€
Perspectivas financieras 2023 actualizadas el 29 de junio
entre 7% et 8%
≥2.500M€
· Sólidos resultados financieros en el primer semestre 2023:
Cifra de negocios del Grupo: 26.800 millones de euros, +27,3% con respecto al primer semestre 2022[1]
Rentabilidad récord:
Margen operacional del Grupo: 7,6% de la cifra de negocios (+3,0 puntos frente a S1 2022). Alcanza los 2.000 millones de euros, valor que es más que el doble con respecto al primersemestre de 2022.
Margen operacional del Automóvil: 6,2% de la cifra de negocios (+4,1 puntos frente a S1 2022). Asciende a 1.500 millones de euros, un valor que se ha más que triplicado respecto al primersemestre de 2022.
Resultado neto: 2.100 millones de euros, una subida de 3.800 millones de euros con respecto al 1er semestre 2022.
Registros de flujo de caja: 1.800 millones de euros de los cuáles 600 millones de euros de dividendos recibidos de Mobilize Financial Services, un aumento de 800 millones de euros con respecto al primer semestre 2022 gracias a un sólido rendimiento operacional.
Sólida posición neta financiera del Automóvil: 2.200 millones de euros a 30 de junio de 2023 (+1.600 millones de euros con respecto al 31 de diciembre de 2022)
Punto de equilibrio que baja un 50% con respecto al primersemestre 2019
«Renault Group ha logrado unos resultados récord en el primer semestre de 2023, tanto en términos de rentabilidad como en generación de flujo de caja. Estos resultados son el fruto de nuestros esfuerzos continuos de reducción de costos desde hace tres años y nuestra estrategia centrada en el valor, combinado con los primeros beneficios de una ofensiva de producto sin precedentes. Nuestros fundamentos nunca han sido tan sanos y sólidos.
Al mismo tiempo, estamos implementando, a toda velocidad, nuestros proyectos estratégicos que están transformando el Grupo en profundidad: ya hemos llevado a cabo el arranque de Horse y hemos firmado un acuerdo de joint venture con Geely, para crear un campeón mundial de motores de bajas emisiones. En cuanto a Ampere, su puesta en marcha se producirá en el segundo semestre de acuerdo con nuestro plan: cuanto más avanzamos en el proceso, más ventajas competitivas vemos de nuestra entidad de Eléctrica y de Software.
¡Renaulution se vuelve más rápido y más fuerte! Nuestra ofensiva de producto y nuestros proyectos estratégicos permitirán seguir mejorando los resultados del Grupo.
Finalmente, la firma de los acuerdos definitivos de la Alianza marca la entrada oficial a una nueva era de cooperación. Estos acuerdos garantizan la realización de importantes oportunidades de desarrollo para los tres socios a través de nuestros proyectos operacionales y definen la fuerte participación de Nissan en Ampere. Además, otorgan a Renault Group flexibilidad adicional en la asignación de capital al permitir la venta de acciones de Nissan.» declaró Luca de Meo, CEO de Renault Group
· Primeros beneficios de una ofensiva producto sin precedente:
Ventas mundiales del Grupo de 1.134.000 vehículos en el primer semestre de 2023, un aumento del 13% con respecto al primer semestre de 2022. En Europa, las ventas progresan un 24% en un mercado que sube un 17%.
o Ventas mundiales de la marca Renault por encima de las 772.000 unidades, es decir +12% en comparación con el primer semestre de 2022. En Europa, las ventas aumentaron un 21% hasta más de 500.000 unidades y la marca Renault volvió al podio, como la segunda marca más vendida. Primera en Francia.
o Las ventas mundiales de Dacia aumentan un 24% hasta con más de 345.000 unidades. En Europa, las ventas de Dacia han aumentado un 30% hasta las 301.000 unidades gracias al éxito de su gama. Dacia Sandero sigue siendo el vehículo más vendido a particulares en Europa. Dacia se posiciona en el segundo escalón del podio europeo en el canal de venta a particulares[2].
o La marca Alpine confirma su crecimiento, con cerca de 1.900 vehículos vendidos, un 9% más que en el primer semestre de 2022.
Fuerte efecto precio de 8,8 puntos y efecto mix producto que crece hasta los 3,5 puntos en el primer semestre de 2023 gracias a la política comercial centrada en el valor y al éxito de nuevos productos:
65% de las ventas del Grupo en el canal de clientes particulares en los 5 principales países europeos[3].
La marca Renault registró un crecimiento del 42% de sus ventas en el segmento C en Europa respecto al primer semestre de 2022 gracias al éxito de Megane E-TECH 100% eléctrico, Arkana y Austral. Los segmentos C y superiores representan el 42% del mix de ventas de la marca Renault en Europa en el primer semestre.
o Renault Megane E-TECH eléctrico ha registrado 23.000 ventas en el primer semestre de 2023, de las cuales el 70% corresponden a versiones alto de gama y más del 80% para las motorizaciones más potentes.
o Renault Austral registra cerca de 40.000 ventas en el primer semestre de 2023 con un 65% en mix híbrido y un 60% en versiones alto de gama. Lanzado recientemente, Renault Espace ampliará su oferta.
Renault Group continúa su ofensiva de electrificación:
o La marca Renault registra un aumento del 18% en las ventas de turismos electrificados[4] en comparación con el primer semestre de 2022, lo que ahora representa el 37% de las ventas de turismos de la marca en Europa. Los vehículos 100% eléctricos representan el 11% de las ventas de turismos de la marca.
o En enero de 2023, Dacia lanzó su primera versión híbrida con Jogger. Dacia Jogger Hybrid 140 ya representa más del 25% de su mix de pedidos, a pesar de las limitaciones de disponibilidad de componentes. Dacia Jogger es un producto clave para captar nuevos perfiles de clientes y su versión híbrida apoya la estrategia de electrificación progresiva de la marca.
o Dacia Spring (100% eléctrico) registra más de 27.000 ventas en Europa en el primer semestre de 2023 y sigue en el podio de los vehículos eléctricos vendidos a particulares en Europa.
o Esta dinámica se mantendrá, en el segundo semestre, por Espace E-TECH Hybrid y Nuevo Clio con un motor híbrido en el corazón de su gama. A partir de 2024, la gama eléctrica de Renault acelerará aún más su dinámica, en particular con el Scenic y el Renault 5.
Sólida cartera de pedidos del Grupo en Europa con 3,4 meses de ventas a fin de junio. Se mantendría por encima de los 2 meses a lo largo de 2023, incluso en el caso de una caída del mercado del 30% con respecto a 2019.
· Avances significativos de los proyectos Revolution
· Horse:
Arranque de Horse, entidad de Renault Group dedicada a motores térmicos e híbridos bajos en carbono, realizada el 1° de julio de 2023.
Firma de un acuerdo de joint venture el 11 de julio de 2023 que reúne a las entidades de Renault Group y Geely para lanzar un líder mundial en motores de bajas emisiones.
Como se anunció en marzo de 2023, Aramco está considerando una inversión estratégica en este nuevo negocio.
Ampere:
La puesta en marcha se realizará en el segundo semestre de 2023 según lo previsto.
La mejor ventana para una OPI (Oferta Pública Inicial) específica, muy probablemente en la primera mitad de 2024.
Avance hacia una reducción de costos del 40% entre los vehículos actuales y sus equivalentes en la próxima generación de vehículos a partir de 2027.
Alpine: RedBird Capital Partners, Otro Capital y Máximum Effort Investments invierten 200 millones de euros en el capital de Alpine Racing Ltd (Reino Unido), con una participación del 24% para acelerar la estrategia de crecimiento y las ambiciones deportivas de Alpine en la Fórmula 1. La transacción valora a Alpine Racing Ltd (solo entidad de chasis) en unos 900 millones de dólares tras esta inversión.
Alliance: El 26 de julio de 2023, Renault Group y Nissan han firmado los acuerdos definitivos destinados a reconstruir la Alianza, fortalecer su asociación de larga duración y maximizar la creación de valor para todas las partes interesadas.
La cifra de negocios del Grupo asciende a 26.849 millones de euros, un 27,3% más que en el primer semestre de 2022. A tipos de cambio constantes[5], aumenta un 30,6%.
La cifra de negocios del Automóvil se establece en 24.850 millones de euros, un 27,0% más que en el primer semestre de 2022. A tipos de cambio constantes1, las ventas aumentaron un 30,2% (-3,2 puntos por el efecto negativo de las divisas, debido principalmente a la devaluación del Peso argentino y de la Lira turca).
El efecto volumen asciende a +15,0 puntos, beneficiándose del éxito comercial de los vehículos combinado con una mayor disponibilidad de componentes electrónicos. La facturación ha sido superior a las matriculaciones debido al elevado número de vehículos aún en tránsito entre nuestras plantas y nuestros clientes finales, como consecuencia de las persistentes tensiones logísticas del primer semestre.
El efecto precio, positivo en 8,8 puntos, sigue teniendo un fuerte impacto, reflejo de la política comercial del Grupo que privilegia el valor sobre el volumen de ventas, así como de las subidas de precios para compensar la inflación de los costos y la optimización de los descuentos comerciales.
En el primer semestre de 2023, el efecto producto aumenta 3,5 puntos gracias al éxito del Renault Megane E-TECH 100% eléctrico y de Austral.
El impacto positivo de 1,6 puntos de las ventas a socios se debe principalmente a la producción del ASX para Mitsubishi Motors desde principios de año, así como al dinamismo de las ventas de vehículos comerciales para Nissan, Renault Trucks y Mercedes-Benz.
El Grupo registra un margen operacional récord del 7,6% de la cifra de ventas, 3,0 puntos más que el 4,6% de las ventas del primer semestre de 2022. Mejoró secuencialmente del 6,3% en el 2º semestre de 2022 al 7,6% en el primer semestre de 2023. Con 2.040 millones de euros, se ha más que duplicado en comparación con el primer semestre de 2022.
El margen operacional del Automóvil triplicó con creces su valor hasta alcanzar los 1.541 millones de euros, frente a los 420 millones del primer semestre de 2022. Representa el 6,2% de la cifra de negocios del Automóvil, lo que supone una mejora de 4,1 puntos en comparación con el primer semestre de 2022.
El efecto volumen positivo de 763 millones de euros y el efecto mix/precio/enriquecimiento positivo de 1.771 millones de euros ilustran el éxito de los vehículos y de la política comercial que favorece el valor sobre el volumen. El efecto mix/precio/enriquecimiento ha más que compensado el aumento de los costos, que asciende a 1.181 millones de euros. Este último se debe principalmente al impacto deslizante de la subida de los precios de las materias primas y la energía, así como al aumento de los costos logísticos y laborales.
Desde principios de noviembre de 2022 hasta la desconsolidación de Horse, el margen operacional incluye un efecto positivo no monetario derivado del cese de la depreciación de estos activos destinados a ser vendidos. Este importe asciende a 275 millones de euros en el primer semestre de 2023. Ajustado este impacto positivo, el margen operacional del Grupo sería del 6,6% en el primer semestre de 2023, frente al 4,6% del primer semestre de 2022.
Mobilize Financial Services (Financiación de ventas) contribuye con 518 millones de euros al margen operacional del Grupo, lo que supone un descenso de 48 millones de euros en comparación con el 1er semestre de 2022[6] debido al impacto no recurrente de la valoración de los swaps vinculados a la subida de los tipos de interés en Europa desde principios de 2022. Excluyendo este efecto no recurrente, Mobilize Financial Services registra un aumento del 9% en el margen operacional en comparación con el primer semestre de 2022. Las nuevas financiaciones aumentaron un 19% con respecto al primer semestre de 2022, debido en particular al fuerte aumento de las matrículas y a un incremento del 11% del importe medio financiado.
Los otros productos y cargas de explotación son positivos por valor de 56 millones de euros (frente a una pérdida de -49 millones en el primer semestre de 2022), debido principalmente a cesiones de activos de +227 millones, vinculadas principalmente a la venta de un terreno en Boulogne-Billancourt y de varias filiales de venta del Grupo y sucursales de Renault Retail Group, que han más que compensado los costos de reestructuración asociados a la reorganización de Renaulution.
Tras tener en cuenta otros productos y cargas de explotación, el resultado de explotación del Grupo es de 2.096 millones de euros, frente a los 923 millones del primer semestre de 2022 (1.173 millones de euros más que en el 1er semestre de 2022).
El resultado financiero es de -260 millones de euros, frente a los -236 millones del primer semestre de 2022. Este descenso se debe principalmente al impacto de la hiperinflación en Argentina, compensado en parte por el efecto positivo de la subida de los tipos de interés en la posición financiera neta, que ahora vuelve a ser positiva.
La contribución de las empresas asociadas asciende a 566 millones de euros, frente a los 214 millones del primer semestre de 2022. Esto incluye 582 millones de euros relacionados con la contribución de Nissan.
Los impuestos corrientes y diferidos representan un gasto de 278 millones de euros, frente a una carga de 254 millones de euros en el primer semestre de 2022. Este aumento está ligado a la mejora de los ingresos antes de impuestos.
El resultado neto se establece en 2.124 millones de euros, lo que supone un aumento de 3.800 millones de euros en comparación con el primer semestre de 2022, y el resultado neto, parte del Grupo, ha sido de 2.093 millones de euros (7,70 euros por acción). Como recordatorio, en el primer semestre de 2022, el resultado neto de las actividades interrumpidas ascendió a -2.323 millones de euros debido al cargo de ajuste no monetario relativo a la cesión de las actividades industriales rusas.
La capacidad de autofinanciación de la actividad Automóvil alcanza un nivel récord en el 1er semestre de 2023, con 3.292 millones de euros, lo que supone un aumento de unos 650 millones de euros en comparación con el primer semestre de 2022. Esto incluye 600 millones de euros en dividendos de Mobilize Financial Services, frente a 800 millones de euros en el primer semestre de 2022.
Sin tener en cuenta el impacto de las cesiones, las inversiones netas en CAPEX e I+D del Grupo ascienden a 1.859 millones de euros en el primer semestre de 2023, es decir, el 6,9% de las ventas, frente al 8,0% en el primer semestre de 2022. Es del 6,2% incluyendo las cesiones de activos.
El Flujo de Caja –free cash-flow[7]– asciende a 1.775 millones de euros, después de tener en cuenta un impacto negativo de -138 millones de euros de la variación de la necesidad de fondos de maniobra. Una vez reexpresado el dividendo recibido de Mobilize Financial Services, asciende a 1.175 millones de euros, frente a 156 millones de euros en el primer semestre de 2022.
A 30 de junio de 2023, losstocks totales de vehículos nuevos, incluida la red de concesionarios independientes, ascienden a 569.000 vehículos. Este nivel se debe a las continuas tensiones en la cadena de suministro, que están afectando a la capacidad de entrega de vehículos a los clientes finales. Los inventarios totales han descendido ligeramente en comparación con el primer trimestre de 2023, cuando se situaban en 580.000 vehículos. Esta mejora continuará en el segundo semestre de 2023, en línea con la mejora de las tensiones logísticas que empieza a materializarse.
Este nivel de inventarios debe considerarse a la luz de la muy sólida cartera de pedidos, de 3,4 meses de ventas a finales de junio, muy por encima de nuestro nivel óptimo de unos 2 meses.
A 30 de junio de 2023, la posición financiera neta de la división Automóvil se sitúa en 2.185 millones de euros, frente a los 549 millones de euros a 31 de diciembre de 2022, lo que supone una mejora de 1.600 millones de euros.
En el primer semestre de 2023, Renault Group ha reembolsado anticipadamente 1.000 millones de euros en el marco del vencimiento contractual del préstamo de un pool bancario garantizado por el Estado francés (PGE). El préstamo se ha reembolsado íntegramente.
La reserva de liquidez a fin de junio de 2023 se sitúa en un nivel elevado de 16.800 millones de euros.
Perspectivas financieras 2023
Renault Group confirma sus perspectivas financieras para el ejercicio 2023, planteadas el 29 de junio de 2023:
Margen operacional del Grupo entre el 7% y el 8%
Flujo de caja superior o igual a 2.500 millones de euros.
Resultados consolidados de Renault Group
En millones de euros
1er semestre 2022 (1)
1er semestre 2023
Variación
Cifra de negocios Grupo
21.089
26.849
+27,3%
Margen operacional
972
2.040
+1.068
En % de la cifra de negocios
4,6%
7,6%
+3,0 pts
Otros productos y cargas de explotación
-49
56
+105
Resultado de explotación
923
2.096
+1.173
Resultado financiero
-236
-260
-24
Contribución de las empresas asociadas
214
566
+352
Nissan
325
582
+257
Impuestos corrientes y diferidos
-254
-278
-24
Resultado neto
-1.676
2.124
+3.800
Actividades continuadas
647
2.124
+1.477
Actividades abandonadas
-2.323
0
+2.323
Resultado neto, parte del Grupo
-1.367
2.093
+3.460
Flujo de caja
956
1.775
+819
Posición neta financiera del Automóvil
549a 31/12/2022
2.185 a 30/06/2023
+1.636
[1] Los estados financieros 2022 tienen en cuenta el ajuste a título de la 1ª aplicación de la norma IFRS 17.
Informaciones complementarias
Las cuentas consolidadas resumidas del Grupo a 30 de junio de 2023 han sido examinadas por el Consejo de Administración el 26 de julio de 2023. Los Comisarios de Cuentas del Grupo han realizado sus diligencias de revisión limitada de estas cuentas y su informe sobre la información financiera semestral está en proceso de emisión.
El informe de actividad con un análisis completo de los resultados financieros del primer semestre de 2023 está disponible en www.renaultgroup.com en la sección «Finanzas».
En la actualidad son los jóvenes quienes más consumen productos tecnológicos. Día a día están ligados a aparatos tecnológicos que les permite mantenerse conectados e informados de lo que está pasando en el mundo exterior.
No es un secreto que los aparatos tecnológicos son mayoritariamente utilizados para navegar en internet, explorar redes sociales, ver vídeos, compartir sus experiencias en redes sociales a través de fotos y videos, y jugar en línea. Según DataReportal, portal dedicado a la sistematización de datos sobre el consumo de internet, a enero de 2023, Colombia cuenta con 39,34 millones de usuarios en internet, y estableció que los usuarios aumentaron en 1,5 millones, lo que representa un crecimiento, más del 4,1% entre 2022 y 2023.
Considerando lo anterior, OPPO, marca líder en el mercado de dispositivos móviles, se encuentra comprometida con la evolución constante de la tecnología y en satisfacer las necesidades de sus usuarios. Por esta razón, Juan Maldonado, PR Manager de OPPO Colombia, compartirá con ustedes lo que los jóvenes buscan en la tecnología:
Conectividad en tiempo real. Los jóvenes buscan estar conectados en todo momento. La capacidad de comunicarse con amigos, familiares y compañeros de una manera rápida y eficiente es esencial. Esta es una de las principales razones para que algunos de los dispositivos de OPPO cuenten con una tecnología 5G que les permite tener una navegación y conectividad más veloz para la mensajería instantánea, las redes sociales y las videollamadas.
Personalización y adaptabilidad. La capacidad de personalizar y adaptar la tecnología según las preferencias individuales es un aspecto crucial. Los jóvenes buscan dispositivos y aplicaciones que se ajusten a sus necesidades y les permitan expresar su identidad única.
Creatividad fotográfica. La tecnología ofrece una amplia gama de opciones para el entretenimiento y la expresión creativa. Los jóvenes buscan dispositivos con una buena cámara que les permitan compartir fotos y videos diferentes y llamativos para los usuarios. Es el caso del OPPO Reno7 de 256 GB, este cuenta con la función de retrato Bokeh Flare, el cual sirve para desenfocar ligeramente el fondo y así destacar lo más importante de la fotografía.
Carga rápida: Realizar todas las actividades mencionadas anteriormente requiere tener el teléfono con un buen nivel de carga en todo momento. Contar con un equipo que tenga una alta capacidad de batería es un beneficio, pero es fundamental disponer de una carga rápida que permita alcanzar el 100% de la batería en poco tiempo. Por esta razón, OPPO ha desarrollado la tecnología SUPERVOOC, una solución que permite lograr una carga rápida sin generar altos niveles de calentamiento y sin degradar la batería. Con esta tecnología, los usuarios pueden disfrutar de una carga rápida y segura, asegurando que sus dispositivos estén listos para enfrentar todas las tareas y actividades del día.
La marca japonesa presenta en Colombia la nueva Mazda CX-90, una elegante y poderosa SUV, que hace parte de su plan de expansión y que llega al país para deleitar a los amantes de la conducción con su estilo único de proporciones más anchas, largas y desafiantes, consolidando la combinación perfecta entre el alto rendimiento y un refinamiento de clase mundial.
La nueva joya de la corona de la marca nipona llega en su versión tope de gama, Grand Touring Signature, con una potencia nunca antes vista en el portafolio, incorporando un motor eSkyactiv-G turbocargado (de doble desplazamiento) de 3,3L y seis cilindros en línea, que entrega 340 caballos de potencia entre 5.000 r.p.m y 6.000 r.p.m, así como un torque máximo de 50,99 kg-m a 2.000 r.p.m – 4.500 r.p.m. Este poderoso motor de seis cilindros, que genera menos vibraciones y crea una sensación de manejo única en la que los pasajeros disfrutan de un sonido más agradable mientras se acelera de manera natural, logra mantener una fuerza constante en un rango amplio de revoluciones, gracias a que aspira el aire de una manera más simple para conseguir mayor fuerza y potencia.
La potencia y el desempeño sobresaliente de esta SUV de 7 puestos se complementa con un sistema híbrido ligero M Hybrid Boost, con sistema i-stop, el cual incorpora un motor eléctrico que, en conjunto, mejora la eficiencia del consumo de combustible sin sacrificar la experiencia de conducción característica de Mazda, al recuperar energía durante la desaceleración y frenado, almacenándola en una batería de iones de litio de 48V y apoyando al motor de combustión en situaciones específicas.
La experiencia de conducción se complementa con una innovadora transmisión automática de 8 velocidades la cual utiliza dos embragues en vez de un convertidor de torque, permitiendo una transferencia más directa del torque de los motores para proporcionar un cambio más rápido, similar al de una caja de velocidades manual y deportiva.
Desde su reciente presentación a nivel mundial, Mazda CX-90 ha sido aclamada por los expertos, quienes destacan, entre muchos atributos, la nueva plataforma vehicular sobre la que fue construida, así como su diseño elegante.
Una arquitectura en constante evolución
La icónica tecnología Skyactiv de Mazda no se detiene y, enfocada en el ser humano como centro de inspiración, ha continuado su evolución desarrollando una novedosa plataforma de Arquitectura escalable Multi-Solución, la cual ofrece desarrollos vanguardistas que elevan aún más el placer de conducir. De igual manera, estos desarrollos centrados en el ser humano han permitido consolidar una innovadora disposición y diseño de los 7 asientos, logrando asegurar que todos los ocupantes mantengan el equilibro durante cada experiencia de conducción, y donde también la suspensión logra estabilizar de manera ideal la postura del vehículo en movimiento.
La novedosa SUV ofrece un rendimiento elevado que incorpora la función Kinematic Posture Control, la cual se enfoca en garantizar un mejoramiento en el agarre sobre las superficies, haciendo que los ocupantes mantengan siempre una postura natural y acorde a la experiencia elevada de manejo Mazda, donde la carrocería ofrece un mejor equilibrio, control y confianza durante las diferentes condiciones de las vías.
Concebida para un desempeño superior
Mazda CX-90 en definitiva es un completo ecosistema de tecnologías e innovaciones pensadas para todos los gustos y, sobre todo, para amplificar la experiencia premium de la marca en cada recorrido.
Esta novedosa y elegante SUV incorpora sistema inteligente de tracción i-AWD (All Wheel Drive) el cual evita el deslizamiento de las llantas reduciendo la pérdida de adherencia a niveles mínimos, distribuyendo el torque instantáneamente de manera óptima entre las ruedas delanteras y traseras. i-Activ AWD opera en conjunto con el sistema de regeneración para optimizar la distribución delantera y trasera del frenado regenerativo, ayudando a maximizar la energía recuperada durante la desaceleración.
Mazda CX-90 también cuenta con el Mazda Intelligent Drive Select o Mi-Drive que ofrece tres modos de manejo: Sport, Off-road y Normal, haciendo que la SUV se adapte con naturalidad y confianza a las condiciones de manejo requeridas. Adicionalmente, el conductor podrá hacer uso del Sistema de Control de descenso.
Diseño sorprendente
Mazda CX-90 incorpora el más reciente color Takuminuri de Mazda, Rojo Artesanal, el cual complementa la personalidad de esta SUV, además de sus proporciones y refinamiento de clase mundial. En su interior, las personas encuentran un espacio ideal para las familias, así como un amplio espacio de carga de 558L que se adapta a las necesidades de cualquier estilo de vida.
Esta plataforma de vehículos grandes, en la que se encuentra desarrollada esta SUV, sorprende por ofrecer una propuesta de carrocería más ancha y una distancia entre ejes más larga. Su elegancia, a partir de curvas que cambian, gracias a los reflejos de luces y sombras, marcan una diferencia que eleva el lenguaje de diseño Kodo a otro nivel. Esta sorprendente SUV incorpora un innovador diseño de iluminación que se integra al ala dinámica para acentuar aún más el aspecto poderoso de la parrilla. Este estilo de iluminación presenta una disposición de los faros delanteros con lámparas apiladas verticalmente para crear una expresión que transmite la elegancia de esta SUV. La firma de iluminación tiene forma de L para evocar los ojos que siempre miran hacia el frente. La expresión de las luces traseras también fue renovada en forma de L, obteniendo una firma de iluminación horizontal consistente con el frente. Adicionalmente, los acabados cromados en la parte inferior de la carrocería enfatizan su espíritu desafiante, y sus llantas de 21 pulgadas complementan su imponente presencia.
En su interior, destaca el uso de materiales premium característicos de Mazda como los son sillas con cuero Nappa color negro y con un estilo único de asientos tipo capitán en la segunda fila, así como una tercera fila con capacidad para 3 pasajeros. La experiencia de máximo confort se complementa con un techo panorámico que amplifica el confort al interior de la cabina y 12 parlantes BOSE® que reproducen la alta calidad del sonido, haciendo que el habitáculo sea una referencia de elegancia e innovación, donde el concepto evolucionado de Mazda Harmonic Acoustics complementa la experiencia logrando reducir al máximo el ruido molesto del exterior, garantizando un estilo único y agradable para todos los ocupantes.
Tecnologías que marcan la diferencia
La nueva Mazda CX-90 presenta características innovadoras centradas en el ser humano que mejoran la comodidad. Este es el caso del Sistema de Personalización del Conductor el cual cuenta con una cámara integrada en la pantalla central la cual reconoce e identifica el rostro del conductor. El sistema puede calcular automáticamente la mejor posición para el conductor en función de la posición de sus ojos y de su altura, así como ajustar automáticamente más de 250 configuraciones para adaptarse a su físico y preferencias personales. La posición del asiento, el volante, los espejos, el ángulo de la pantalla activa de conducción, incluso la configuración del control de sonido y climatización son personalizadas y almacenadas por el conductor. Cada vez que la persona ingrese al vehículo, el sistema lo reconocerá y ajustará la posición guardada. Adicionalmente, el sistema incluye el asistente de entrada y salida, el cual ajusta automáticamente el asiento y el volante para que el conductor pueda ingresar y salir fácilmente del vehículo.
Un aspecto fundamental para Mazda es la protección y seguridad de los pasajeros durante cada experiencia de manejo. En este sentido, Mazda CX-90 incorpora tecnologías de seguridad aún más avanzadas pensadas meticulosamente para minimizar el riesgo de todo tipo de accidentes en carretera. Este es el caso de las más recientes innovaciones como la Alerta de Tráfico Cruzado Adelante (FCTA), Sistema de monitoreo del conductor (DM), Alerta de atención del conductor (DAA), Sistema inteligente de iluminación frontal (ALH), la Asistencia de permanencia en carril (LAS) + Prevención de salida de la vía (ELK), Asistencia Inteligente de Frenado Delantero (SBS), Asistencia de Frenado de tráfico cruzado Trasero (SBS-RC), Monitor vista 360º + STV, señal de frenado de emergencia (ESS), asistente de arranque en pendiente (HLA), Control de velocidad crucero adaptativo (MRCC), asistencia de Crucero y Tráfico (CTS), entre otras.
Mazda CX-90 incluye una interfaz mejorada de Mazda Connect, la cual permite que los pasajeros disfruten de un ambiente de entretenimiento e innovación donde la conexión se hace aún más natural y espontánea entre las personas y la SUV. De esta forma, la marca ha evolucionado y esta vez incorpora una pantalla TFT táctil de 12,3’’, pantalla activa de conducción con proyección en el panorámico y botón multicomando ubicado en la consola central del vehículo, garantizando una interacción natural y divertida que permite una navegación intuitiva y de acceso preciso a las diferentes facilidades que ofrece el vehículo.
Mazda CX-90 además es compatible con dispositivos Android y iPhone (inalámbrico para iphone) e incorpora cargador inalámbrico para complementar la experiencia.
Esta lujosa y elegante SUV de 7 puestos llega al mercado colombiano con un precio de referencia de $282.600.000 en el mercado colombiano.
Desafiar lo convencional para consolidar experiencias únicas que inspiren y enriquezcan la vida de las personas es el propósito que motiva a Mazda a desarrollar vehículos de alta sofisticación e innovación, para acompañar la vida en movimiento. Durante más de 100 años de historia, la marca japonesa se ha mantenido consistente en la introducción de productos con tecnologías que superen las expectativas de los amantes de la conducción y esta vez una nueva potencia ha llegado a nuestro país. Mazda CX-60, uno de los gigantes de la marca japonesa hoy es una realidad en el mercado colombiano, resultado de la dedicación y la ingeniería de vanguardia de Mazda para ofrecer a los consumidores colombianos un vehículo que combina potencia, rendimiento, eficiencia y un diseño distintivo.
La nueva SUV deportiva de Mazda llega al país con una propuesta innovadora que combina a la perfección una extraordinaria dinámica de potencia, a partir de la incorporación de un poderoso motor longitudinal de 3.3 L Turbo de seis cilindros en línea, ofreciendo 280 caballos de potencia a 5,000 – 6,000 r.p.m y torque máximo de 45,89 Kg-m a 2.000 – 3.500 r.p.m. Este nuevo motor, recientemente desarrollado por Mazda, no solo produce menos vibraciones, sino que también hace posible que los conductores disfruten de un sonido limpio y agradable mientras se acelera de manera más natural y ágil. Adicionalmente, logra mantener una fuerza constante en un rango amplio de revoluciones, gracias a que aspira el aire de una manera más simple para conseguir mayor potencia/fuerza. A partir de la tecnología Skyactiv y el uso del turbocargador de doble desplazamiento, se aprovecha mejor el combustible utilizado para generar menos emisiones.
La innovadora apuesta de Mazda CX-60 incorpora novedosos desarrollos en su tren de potencia ya que incluye el nuevo sistema M-Hybrid Boost, con sistema i-stop, el cual mejora la eficiencia en el consumo de combustible sin sacrificar la experiencia de conducción característica de Mazda, al combinar un motor eléctrico con el motor de combustión interna. El sistema recupera energía durante el frenado y la desaceleración, almacenándola en una batería de iones de litio de 48V, que luego se utiliza para apoyar al motor de combustión en situaciones de alta demanda, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones. La economía del combustible se potencializa con el Sistema de coordinación de frenado; un sistema que permite que el control de los frenos y el sistema de Frenado regenerativo trabajen en armonía para lograr la cantidad de fuerza de frenado deseada por el conductor, logrando una sensación de frenado natural, mientras se recupera energía sin desperdiciarla.
La experiencia de manejo se complementa con una transmisión Skyactiv-drive de 8 velocidadesque opera de manera suave y ofrece un rango de marchas más amplio, logrando un equilibrio óptimo entre conducción y desempeño ambiental. De igual forma, se simplificó la estructura de la transmisión pasando a utilizar una relación más estrecha para mejorar la sensación de continuidad al cambiar de marcha, dando como resultado una aceleración inicial suave y una mejor eficiencia.
Mazda CX-60 cuenta con un elevado sistema de tracción i-AWD (All Wheel Drive) el cual evita el deslizamiento de las llantas reduciendo la pérdida de adherencia a niveles mínimos, distribuyendo el torque instantáneamente de manera óptima entre las ruedas delanteras y traseras. Lo anterior, mediante el seguimiento continuo de la detección de deslizamiento de las ruedas y las condiciones de la carretera. Esta innovadora SUV cuenta además con el Mazda Intelligent Drive Select o Mi-Drive que ofrece tres modos de manejo: Sport, Off-road y normal, haciendo que la SUV se adapte con naturalidad y confianza a las condiciones de manejo requeridas.
Por su parte, la exclusiva tecnología Skyactiv de Mazda continúa marcando la diferencia a partir de la ingeniería vanguardista centrada en las personas, donde la nueva plataforma de Arquitectura escalable Multi-Solución SKYACTIV presenta numerosos adelantos que mejoran la conducción Jinba-Ittai, como la rigidez que garantiza que los amantes de la conducción experimenten una respuesta dinámica por parte de la SUV, así como una innovadora disposición y diseño de los asientos que facilitan que todos los pasajeros mantengan el equilibrio durante la experiencia de conducción, y también donde la suspensión logra estabilizar de manera ideal la postura del vehículo en movimiento.
Tecnologías de vanguardia
La nueva Mazda CX-60 presenta características innovadoras centradas en el ser humano que mejoran la comodidad. Este es el caso del sistema de personalización del conductor el cual permite crear un perfil de conducción personalizado y, a través de una cámara integrada en la pantalla central, reconoce e identifica el rostro del conductor cada vez que ingresa al vehículo, logrando ajustar automáticamente la posición del asiento guardada, los espejos, el ángulo de la pantalla activa de conducción, incluso los ajustes de control de sonido y climatización utilizados por el conductor durante la jornada previa de conducción.
Adicionalmente, la SUV premium deportiva de Mazda, presenta tecnologías de seguridad aún más avanzadas que protegen al conductor y a sus pasajeros y que también están meticulosamente pensadas para minimizar el riesgo de todo tipo de accidentes en carretera.
Este es el caso de las más recientes innovaciones como la Asistencia de permanencia en carril (LAS) + Prevención de salida de la vía (ELK), Sistema de monitoreo del conductor, Alerta de atención del conductor (DAA), Sistema inteligente de iluminación frontal (ALH), Monitor vista 360º, Control de velocidad crucero adaptativo (MRCC), asistencia de Crucero y Tráfico (CTS) Alerta de Tráfico Cruzado Atrás (RCTA), Asistencia Inteligente de Frenado Delantero, Asistencia de Frenado de tráfico cruzado Trasero (SBS-RC), señal de frenado de emergencia (ESS), asistente de arranque en pendiente (HLA) entre otras.
Mazda CX-60 incorpora una interfaz mejorada de Mazda Connect, la cual amplifica aún más el universo de posibilidades de interacción entre las personas y la SUV. Se trata de un ecosistema evolucionado que incluye una pantalla TFT táctil de 12’’, pantalla activa de conducción con proyección en el panorámico y botón multicomando ubicado en la consola central del vehículo, garantizando una interacción natural y divertida que permite una navegación intuitiva y de acceso preciso a las diferentes facilidades que ofrece el vehículo.
Mazda CX-60 además es compatible con dispositivos Android y iPhone (inalámbrico para iphone) e incorpora cargador inalámbrico para complementar la experiencia.
Una experiencia Premium Deportiva
Cuando Mazda habla de experiencias premium se refiere a sobrepasar con total éxito las expectativas de los colombianos a partir de productos revolucionarios en su diseño, desempeño, innovación, seguridad y equipamiento; aspectos que son ampliamente valorados y celebrados por los entusiastas de la marca quienes ya cuentan con la buena costumbre de sorprenderse con las novedades de la marca. Pero vayamos uno por uno.
Mazda CX-60 incorpora un diseño sencillamente espectacular y elegante que incluye proporciones dinámicas, refinadas y equilibradas. Se trata de la constante evolución de la distintiva filosofía de diseño Kodo “Alma del movimiento” que caracteriza, entre otros aspectos, la madurez del sello premium de la marca. Inspirados por el concepto “dureza noble”, la nueva SUV fue creada bajo un ecosistema de elegancia, deportividad y belleza, característicos del diseño KODO, que además introduce un nuevo color que, después de los icónicos Rojo Diamante y el Machine Gray, consolida el tercer color Takuminuri: Blanco Rhodium, inspirado en la estética japonesa de «menos es más» y que cuidadosamente demuestra una expresión texturizada exclusiva que refleja la precisión entre el brillo y el metal.
Otros aspectos para destacar del diseño exterior es su parrilla delantera que tiene más altura en comparación con el resto del portafolio. Adicionalmente se incorporó un diseño de iluminación que se integra al ala dinámica para acentuar aún más el aspecto poderoso de la parrilla. Este estilo de iluminación diferente y novedoso presenta una disposición de los faros delanteros con lámparas apiladas verticalmente para crear una expresión que transmite la fuerza de esta SUV. La firma de iluminación tiene forma de L para evocar los ojos que siempre miran hacia el frente. La expresión de las luces traseras también fue renovada en forma de L, obteniendo una firma de iluminación horizontal consecutiva con el frente.
Mazda CX-60 desde el interior
El interior de Mazda CX-60 es el reflejo más puro de la maestría japonesa ya que incluye altos estándares de innovación que son imposibles de pasar desapercibidos. Esta SUV premium deportiva ofrece una amplia cabina con acabados vanguardistas que, entre otros aspectos, incluyen un gran techo panorámico que amplifica aún más la experiencia de confort, así como materiales de lujo característicos de la marca como cuero Nappa color negro y 12 parlantes BOSE® que amplifican la alta calidad de sonido haciendo que el habitáculo sea una referencia de elegancia e innovación.
Como complemento de la experiencia, el desarrollo del concepto Mazda Harmonic Acoustics, un elemento clave incorporado en la plataforma de Mazda CX-60, logra reducir al máximo el ruido molesto del exterior, garantizando un estilo único y agradable para todos los ocupantes. Para lograr esto, se redujeron al máximo los vacíos del vehículo por donde comúnmente entran las vibraciones.
Esta novedosa SUV de 5 puestos, disponible en versión Grand Touring Signature, llega al mercado colombiano con un precio de referencia de $240.550.000.
En el vertiginoso mundo de la tecnología, el entorno cloud ha emergido como una fuerza transformadora en la gestión de los recursos tecnológicos de las empresas. Desde sus orígenes hasta su estado actual, el entorno cloud ha experimentado un desarrollo notable, revolucionando la forma en que las organizaciones gestionan sus activos digitales, mejoran su eficiencia y ahorran costos operativos, lo cual lo ha llevado a pronosticar según la consultora IDC que al cierre de este año, por lo menos 80% de las empresas estarían utilizando servicios vinculados a la nube a nivel local.
El concepto de cloud computing tiene sus raíces en la década de 1960, cuando los primeros esbozos de redes de computadoras comenzaron a surgir. Sin embargo, fue en la década de 1990 cuando el entorno cloud empezó a tomar forma con la aparición de los primeros servicios de almacenamiento remoto y compartido. Estos servicios permitían a las empresas alojar y acceder a sus datos y aplicaciones de forma centralizada, eliminando la necesidad de infraestructuras físicas costosas y complejas.
“La era del entorno cloud ha llevado a las empresas a un nivel sin precedentes de capacidad y colaboración. Ahora, no solo pueden aprovechar el almacenamiento remoto, sino también sumergirse en miles de opciones de servicios avanzados de Inteligencia Artificial (IA), machine learning y análisis de datos en tiempo real. Esta nueva frontera del entorno cloud está remodelando el panorama empresarial, proporcionando una toma de decisiones instantánea, una eficiencia operativa optimizada y una aceleración exponencial de la innovación en todos los sectores.” Manifestó José Castro, Director General Noventiq Colombia..
Los beneficios del entorno cloud para las empresas son innegables. La flexibilidad y escalabilidad que ofrece permiten a las organizaciones aumentar o reducir su capacidad según la demanda, lo que se traduce en una mayor eficiencia y ahorro de costos. Además, la adopción del cloud computing proporciona a las empresas acceso a tecnologías de vanguardia, como el análisis de datos avanzado, el aprendizaje automático y la inteligencia artificial, que antes solo estaban al alcance de las grandes corporaciones.
No obstante, junto con los beneficios también surgen desafíos. La seguridad de los datos y la privacidad son preocupaciones cruciales para las empresas que migran al entorno cloud, habiendo crecido los ataques sobre estas plataformas en un 48% a nivel global con respecto al año anterior, así lo reveló el Security Report 2023 realizado por Check Point Research. Por esto, a medida que las amenazas cibernéticas continúan evolucionando, las organizaciones deben implementar medidas sólidas de protección y cumplir con los estándares de seguridad para salvaguardar su información confidencial.
“El cloud computing ha abierto las puertas de la tecnología empresarial a todas las organizaciones, rompiendo con la antigua creencia de que solo las grandes compañías podían acceder a ella. Las pymes, históricamente limitadas en términos tecnológicos debido a las inversiones requeridas, encuentran en el cloud computing la respuesta a sus necesidades. Este modelo les permite competir en igualdad de condiciones, nivelando el terreno de juego y aprovechando las ventajas del cloud computing para impulsar su crecimiento y aumentar su productividad” concluyeron desde Noventiq.
Minsait, una compañía de Indra, presenta en el marco del evento “Cómo la IA revoluciona el mundo de los seguros” de Fasecolda, el nuevo desarrollo tecnológico que implementará en el país para garantizar una valoración precisa y segura de los daños ocasionados en accidentes de tránsito. La automatización del peritaje asistido por inteligencia Artificial (IA) es una solución tecnológica avanzada de detección de daños en tiempo real para automóviles que podrá ser de gran utilidad en el sector de las aseguradoras.
En Colombia, los accidentes de tránsito y los daños en los vehículos representan un panorama desafiante para el sector asegurador. Tan solo durante el año 2022, según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se registraron 56.890 siniestros que involucraron a automóviles, buses, camiones, camionetas, camperos, microbuses, tractocamiones y volquetas. A diario, cientos de personas se ven afectadas por estos incidentes y, tanto aseguradoras como clientes, enfrentan procesos dispendiosos y costos significativos como resultado de estos sucesos. Por tal razón se hace necesario contar con medidas más eficaces que permitan una valoración precisa y eficiente de los daños.
En este contexto, Minsait, referente en soluciones tecnológicas, presenta su innovadora oferta de videoperitaje. Mediante el uso de tecnologías de vanguardia, como la visión artificial, la empresa de tecnología ha desarrollado una solución integral que ofrece una identificación precisa y en tiempo real de los daños en vehículos, así como una valoración eficiente de los mismos.
Sus algoritmos y análisis avanzados apoyados en Inteligencia Artificial (IA) permiten identificar los daños del perímetro del vehículo y determinar la pieza a la que pertenecen, brindando una caracterización detallada en función de atributos como superficie, ubicación, tipo de daño e intensidad. Estos datos fundamentales son utilizados para calcular los costos de reparación del vehículo de manera ágil y confiable.
“Esta solución podrá ser implementada en labores de verificación de manera previa a la contratación de una póliza por parte de un nuevo cliente; la valoración de siniestro ante la solicitud; de tasación de los daños de un vehículo para calcular los costes de reparación en un informe pericial o el renting de vehículos en los procesos de alquiler, como revisión previa y posterior, entre otros”, afirmó María Claudia Molano, directora de Servicios Financieros de Minsait en Colombia.
El videoperitaje asistido de Minsait no solo garantiza una valoración precisa de los daños, sino que también contribuye a reducir los costos periciales en un 80%. Esta tecnología tiene la capacidad de procesar cientos de imágenes al día, está disponible 24/7 sin necesidad de desplazamiento al punto y cuenta con suficiencia y capacidad para atender altos volúmenes de trabajo.
«En Minsait nuestro compromiso es conectar vidas y brindar soluciones efectivas a retos cotidianos», precisó la directora de Servicios Financieros, quien agregó que «esta solución tecnológica representa un avance significativo en la agilización de los procesos de valoración de daños. Para nosotros es muy importante poder ofrecer este tipo de desarrollos de última generación que simplifican el funcionamiento de diversas compañías, tanto de seguros como de renta de automóviles».
La comunicación satelital es un concepto que se ha desarrollado durante las últimas décadas y nos ha permitido tener servicios como televisión e internet entre otros. Sin embargo, gracias a los nuevos protocolos desarrolladas por organismos como la 3GPP estamos cerca de tener nuevas implementaciones que logren mezclar redes celulares terrestres 5G y satelitales un mismo concepto conocido como ‘redes no terrestres’ (NTN). Este desarrollo busca mejorar la próxima generación de conectividad, ampliando en gran medida el alcance de los dispositivos y manteniendo a todos conectados. La base para esta tecnología se está sentando en el último informe llamado 3GPP Release 17, del cual se espera que los servicios satelitales 5G comiencen este año y crezcan en la era 5G avanzada.
La brecha en conectividad es uno de los retos que enfrentamos a nivel mundial, pero mucho más acentuado en Latinoamérica, se acuerdo a la OCDE somos una de las regiones con menor acceso a internet donde encontramos países como México con 66,4% de cobertura, Colombia 60,5%, Costa Rica 81.3% y Brasil con 81.5%, lejos de países ubicados en el primer lugar como Corea de Sur con 99% y Noruega con el 99%.
En búsqueda de soluciones innovadoras a retos cotidianos, MediaTek es una compañía líder en el proyecto de estandarización 3GPP NTN o ‘redes no terrestres’, con el objetivo de respaldar la creación de un ecosistema abierto que beneficie a la mayor cantidad de personas ampliando la cobertura incluso en zonas remotas o de difícil acceso. 5G NTN ‘redes no terrestres’ incluye dos tipos soluciones: El primero está enfocado en soluciones IoT o Internet de las cosas, donde tendremos conexiones de baja velocidad de datos y bajo ancho de banda, ideal para servicios de mensajería y ubicación, agricultura, transporte, logística y otras operaciones en áreas remotas, donde agrega una capa más allá del alcance de la cobertura celular terrestre.
El segundo tipo de redes NTN, se están preparando para llenar la brecha de cobertura celular restante, brindando servicios de banda ancha que incluyan voz y datos a regiones escasamente pobladas y marítimas, donde se requieren servicios esenciales como navegación y comunicaciones en tiempo real. Es por eso que MediaTek lidera el proyecto de estandarización 3GPP NTN, con el objetivo de crear un ecosistema abierto que beneficie a la mayor cantidad de personas.
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Una de las condiciones necesarias de todas las NTN ‘redes no terrestres’ es que el acceso no suponga una carga operativa o de hardware adicional para los usuarios finales. Debería existir y operar sin problemas en los principales dispositivos del mercado masivo, como teléfonos inteligentes, tabletas y dispositivos Mi-Fi, y ser parte de una suscripción celular normal. Al compartir la misma pila de protocolos, los módems pueden eventualmente integrar tecnologías terrestres y satelitales en una única solución 5G completa capaz de cambiar sin problemas entre redes terrestres y satelitales en el mismo dispositivo.
«En MediaTek, creemos que la conectividad satelital será uno de los pilares para cerrar la brecha digital y llevar la conectividad a todos los rincones de la región. Estamos liderando el camino en la estandarización de las redes no terrestres y nos sentimos entusiasmados de ser parte de la próxima generación de conectividad 5G, que cambiará la forma en que interactuamos y nos comunicamos en todo el mundo», comenta Alexander Rojas Alexander Rojas, Gerente de Ventas y Desarrollo de Negocios Centroamérica y El Caribe MediaTek.
MediaTek se ha convertido en uno de los principales promotores de 5G NTN basado en estándares 3GPP, liderando la industria con sus primeras soluciones en el mercado. Con ello se busca brindar nuevos tipos de conectividad en la región que nos ayuden a mejorar el acceso, calidad de servicios y desarrollo incluso para las regiones más apartadas, que ahora será posible gracias al desarrollos como redes no terrestres que complementaran la oferta ya existente.
A través del Plan Nacional de Desarrollo se aprobó el nuevo modelo bajo el cual entrará a operar el 4X1000 en Colombia. La norma dice que de ahora en adelante se le cobrará el impuesto a transacciones superiores a $14.8 millones sumadas entre todas las cuentas que tenga la persona.
Esto contrasta con la normativa anterior que solo permitía que se eximiera una cuenta del cobro del impuesto, mientras que el resto de ellas estarían gravadas sin importar el monto de las transacciones.
De acuerdo con el director de la Dian, Luis Carlos Reyes, “el cambio beneficia a quienes hagan movimientos mensuales de menos de 350 UVT, que hoy en día equivale a 14.8 millones de pesos al mes, porque si bien ellos antes tenían derecho a lo que se denominaba una cuenta marcada, en la que podían hacer transacciones máximo por ese monto sin el 4×1000, si tenían más de una cuenta y no usaban la cuenta marcada igual pagaban el 4×1000″.
Este nuevo mecanismo plantea un reto para el sistema financiero en general. Se trata de la transmisión de información de los clientes en tiempo real. Las dificultades que presenta este nuevo modelo son sobre todo tecnológicas y de capacidad digital.
De acuerdo con José Luis López, CEO y cofundador de Finerio Connect, la fintech mexicana experta en Open Finance, “Colombia se está enfrentando a un reto que muestra que va en la dirección correcta, porque busca llevar al país a los estándares internacionales, pero que debe apurar la implementación del sistema de datos abiertos para lograr tener éxito”.
Los modelos de datos abiertos, que son el nivel más sofisticado de manejo de datos en la industria financiera, tienen el potencial de ser el gatillador adecuado para esta transición debido a su capacidad para procesar, clasificar y almacenar grandes volúmenes de datos en tiempo real.
“Hay casos relevantes que se deben consultar para la implementación en Colombia. Con Finerio Connect, y en asociación con Ozone, acabamos de cerrar una serie de mesas de trabajo en República Dominicana, con las cuales sentamos las bases de un modelo de datos abierto exitoso, como el del Reino Unido”, comentó López.
Es importante resaltar que la Superintendencia Financiera presentó a inicios de junio el plan a cuatro años para la regulación del uso de datos en procesos financieros y bancarios. Con él busca sofisticar la competencia y hacer que los usuarios puedan sacar provecho de sus datos como activo para recibir mejores opciones de productos y servicios.
En cuanto a los movimientos del 4X1000, hace parte de las reformas que ha introducido el gobierno del presidente Gustavo Petro para evitar la evasión y la elusión. “Hay diferentes caminos que se pueden tomar en este caso. Por nuestra experiencia en Finerio Connect, se puede optar por la creación de un tercer validador. Una especie de centralizador no bancario que se encargue de hacer fluir la información, que también será crucial en materia tributaria”, sentenció José Luis López.
